2019年西安冷链物流运输业发展现状回顾

  2019年是新中国成立 70 周年，也是建成小康社会的关键之年。这一年，从冷链物流发展情况来看，2019年受实体经济和大物流环境不景气的多重影响，部分企业受到较为显著的市场冲击。但行业整体仍旧保持稳步的增长势头，呈现出以下发展特点：

（一）冷链物流市场需求进一步增长。

（二）冷链物流基础设施不断完善。

（三）冷链行业监管力度明显加强。

（四）冷链物流市场环境有所改善。

（五）冷链物流企业活力进一步释放。  

这些变化，是过去一年内冷链行业展现出来的亮点，也是我们判断冷链行业还将有很大发展空间的重要依据。放眼未来，冷链物流机遇广阔；立足当下，冷链行业面临的诸多问题还需要政府部门、行业协会和企业去正视和解决：

（一）冷链物流基础设施不平衡矛盾依然突出。虽然当前我国冷链基础设施体量依然无法满足市场需求，但盲目建设冷库、购置车辆、扩充网络等导致的“吃不饱”问题还是很多，值得大家警惕和反思。今年受非洲猪瘟影响，进口猪肉、牛肉等数量激增，受惠于此很多地方冷库业务一改疲态，甚至出现长期爆仓局面。这也促使一些地方的冷库项目大干快上，不过审慎分析这背后存在不小的隐患，一旦进口量下降将造成库容过剩。

（二）冷链物流政策滞后和超前共同制约行业发展。政策环境的改善给冷链行业带来的推动作用显而易见，但是在冷链物流用地、通行、用电等方面政策的滞后，还是让行业的发展步履维艰。同时，推行国六排放标准、配比新能源货车的政策又显超前，对冷链物流等行业的特殊性兼顾不足，导致企业既花费高额成本，又无法提高运营效率，甚至是事倍功半的效果。

（三）冷链物流企业利润空间不断压缩。据中物联冷链委调研，很多冷链物流企业和装备企业的营收有所增长，但利润空间与上年相比却有所下降。究其原因，一方面是客户经营压力大，物流费用不涨反降；另一方面薪资、社保等人力成本，租金成本与日俱增，税负、燃油、路桥费等没有降低；还有一方面原因，日益严苛的政策标准给大企业带来不少制约，但还无法覆盖到小微企业。

（四）冷链物流企业升级慢，竞争力不足。今年以来，市场需求、客户结构都在发生深刻的变化，对冷链物流服务提出了全新的要求，包括服务流程、服务标准、信息对接、响应速度等。可喜的是已经有企业在主动求变，通过能力升级来应对日益复杂的竞争，不过遗憾的是这种企业太少了，大部分还是在传统的市场竞争中。